续航270km的纯电动车值得买吗?实拍宝来·纯电
1 、相比于同价位动辄续航500km起步的纯电车型来说 ，宝来·纯电的270km综合续航实在有些不堪入目 ，并且猫哥估计，冬天的续航里程可能会更低。充电方面 ，支持交流及直流充电 ，可使用家用220V 电源；慢充约6小时；在快充模式下充电80%约半小时 。
2 、动力方面，宝来·纯电配备了一套纯电动力系统 ，搭载了总功率为100kw ，总扭矩为290牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为270km 。底盘方面 ，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架 ，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。
3、宝来·纯电2020款尚Pro搭载了一套纯电动动力系统，前置永磁同步电动机 ，电动机总扭矩是290牛·米 ，匹配固定齿比变速箱，最高车速150km/h ，配备40kWh动力电池组 ，工信部纯电续航里程是270KM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间0.63h ，慢充模式下5h充满 。
4 、动力方面 ，宝来·纯电配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为100kw ，总扭矩为290牛·米的电动机 ，另外该车工信部纯电续航里程为270km 。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架 ，后多连杆式独立悬架的组合 ，同时采用了前置前驱的驱动形式。
5 、动力方面，宝来·纯电配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为100kw ，总扭矩为290牛·米的电动机 ，另外该车工信部纯电续航里程为270km 。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架 ，后悬架为多连杆式独立悬架 ，同时采用了前置前驱的驱动形式 。
为什么说宝来1.2t车子不要买
宝来2T这款车并非绝对不能买，不过它存在一些不太讨喜的点。其一 ，动力方面 ，2T发动机的功率相对有限，在满载或者需要急加速超车时 ，动力表现会显得有些力不从心 ，提速不够迅猛 。其二，涡轮迟滞问题 。涡轮介入前 ，动力输出比较平淡 ，当涡轮开始工作后，动力才会有明显提升，这在驾驶感受上会有一定的顿挫感。
宝来2T车型被部分观点认为不值得购买 ，主要因动力、配置 、舒适性 、耐用性及竞品冲击存在短板 ，但油耗和保养成本有优势，是否购买需结合个人需求判断。 动力表现不足 ，满载或爬坡时明显吃力2T发动机（116匹马力、200N·m扭矩）在满载或爬坡场景下动力偏弱 。
宝来2T车子并非完全不能买 ，但存在一些可能让人不太倾向选择的因素 。 动力方面，2T发动机的功率相对有限 ，对于追求强劲动力 、频繁急加速超车的驾驶者来说 ，可能会觉得动力不够充沛，在满载时这种动力不足感可能更明显。
大众宝来2T搭配的是7速干式双离合 ，其质量有优点也有不足 。优点这款车在燃油经济性上表现不错 ，能节省一定的油耗成本 。此外，在动力方面 ，配合2T发动机 ，能兼顾一定的动力需求，在紧凑型车市场中有一定的性能竞争力。
宝来2T动力日常通勤完全够用，但高速或满载场景偏弱 ，车主普遍认可省油 、性价比高 。 动力够用但需看场景：2T涡轮增压发动机（116马力）匹配干式双离合 ，城市代步、中低速加速轻快，红绿灯起步不拖沓 。但高速超车需深踩油门储备不足 ，满载开空调时动力衰减明显 ，适合驾驶风格平顺、极少激烈操作的用户。
若用户以日常通勤 、短途代步为主，且对加速性能要求不高 ，该车动力可满足基本需求 。 高速与高负载场景的局限性受排量限制 ，2T发动机在高速巡航或急加速时存在明显短板 。
宝来现在为什么没有at变速箱了
宝来取消AT变速箱是因动力总成升级 、市场竞争和政策要求等因素，现在全系搭配2T/4T发动机以及7速干式双离合或5速手动变速箱核心缘由剖析1）动力总成策略调整新款宝来摒弃了老款5L自然吸气发动机 ，主推2T/4T涡轮增压发动机。
网传“不被选用”的误区原因1）成本误解方面 ，部分低价家用车，如10万元以下的 ，因成本控制更倾向于CVT或双离合 ，并非AT变速箱“不适用 ”，而是价格策略选择 。
【太平洋汽车网】大众宝来的自动变速箱是Tiptronic六档手自一体的是日本爱信牌的AQ250型号，新宝来4t车型搭载DSG双离合变速箱 。DSG带来低油耗的同时 ，车辆性能方面没有任何损失。大众新宝来的自动变速箱是Tiptronic六档手自一体的是日本爱信牌的AQ250型号 ，新宝来4t车型搭载DSG双离合变速箱。
【太平洋汽车网】宝来变速箱是at的 。宝来变速箱匹配的是爱信的6AT变速箱，动力输出非常平稳 ，而且在可靠性方面比双离合要强一些 ，同时也非常省油，比较适合家用 。宝来轿车 ，只要看到它就让人产生一种忍不住要驾驶它的冲动和渴望。
T的高配版本匹配的是双离合变速箱 ，包括速腾（参数|图片）在内的很多车型都搭载了这套动力系统，虽然起步有点顿挫 ，但是换挡平顺提速也非常快 。
3款“神车”油改电,大众发动第二波新能源攻势
1、大众汽车品牌推出朗逸电动版 、高尔夫·纯电 、宝来·纯电三款“油改电 ”车型 ，加速在中国市场的新能源布局，但因电池能量密度未达2019年补贴标准 ，无缘国家补贴 ，面临成本与市场策略调整的挑战 。
2、大众e-Golf最初于2014年发布，并且开始在欧洲销售，成为在Mdoel 3之前 ，当时欧洲市场中最成功的纯电动车型之一。截止到2019年底 ，大众在德国德累斯顿透明工厂将第10万辆e-Golf交付给了车主，树立了新里程碑 。
3 、动力方面 ，新款大众CC继续搭载一台0T低功率发动机 ，最大马力186Ps 。传动系统方面，或将匹配一台7速双离合变速箱。总的来说 ，此次改款并没有给人太大的惊喜 ，不过新车内饰很有可能会“大变样 ”，毕竟这是现款车型一直被吐槽的地方 ，如果这都不改的话 ，大众CC应该就彻底放弃治疗了 。
大众纯电动汽车有哪几款
1 、奥迪品牌（大众集团旗下）新能源车型有奥迪Q6L e - tron，是PPE平台纯电旗舰SUV；奥迪E5 Sportback ，是首款量产电动车型 。保时捷品牌（大众集团旗下）新能源车型有Taycan GTS ，是纯电跑车；Macan 4劲驰版，是纯电SUV。
2、大众ID.3是大众汽车集团基于专属MEB纯电平台打造的首款量产车型，其纯电动属性体现在以下核心维度：平台与动力架构 作为MEB平台的核心产品 ，ID.3从设计之初便采用纯电专属架构 ，区别于燃油车改造的“油改电”车型 。
3 、大众电动汽车主要有以下几款： 大众宝来纯电 车型定位：这是一款由一汽大众推出的紧凑型轿车 。价格范围：官方指导价格为168-168万元。动力系统：搭载永磁同步电动机，最大功率100kw ，最大扭矩290牛米 ，匹配电动车单速变速箱。外观特点：基于燃油版车型设计，外观与燃油版车型基本相似 。
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