车辆年检周期新规:2022年10月1日起调整
1 、自2022年10月1日起 ，公安部进一步放宽私家车检验周期 ，非营运小微型载客汽车（九座及以下面包车除外）和摩托车检验周期优化调整，10年内仅需上线检验两次 ，具体为第六年和第十年 ，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的每年检验一次。
2 、022年10月1日起，15年车取消一年两检 ，私家车检验周期进一步放宽 。 具体调整及实施细则如下：新措施核心调整内容非营运小微型载客汽车（9座及以下 ，不含面包车）原10年内上线检验3次（第6年、第8年 、第10年），调整为检验2次（第6年 、第10年） 。原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。
3、022年10月1日起 ，我国实施车检新政策 ，取消15年以上老车“一年两检 ”，改为每年一检 ，同时优化了10年内车辆的检验周期 ，并推出多项便民服务举措 。
4 、适用车辆范围根据相关规定，自2022年10月1日起 ，年检新规仅针对9座及9座以下非营运小微型载客汽车（不含面包车） 。这类车辆在15年使用期后 ，年检周期调整为每年1次。例如，普通家用轿车 、SUV等符合条件的车型均适用此规定 。
5、车辆15年后年检新规定因车型不同而有所差异 ，具体如下：非营运小微型载客汽车（私家车 ，9座及以下，不含面包车）：自2022年10月1日起 ，15年以上每年检验1次 ，原规定为每半年1次，新规定简化了老旧私家车的检验流程 。营运载客汽车：15年以上每6个月检验1次。
车辆年检新规定2022年10月
自2022年10月1日起，公安部进一步放宽私家车检验周期 ，非营运小微型载客汽车（九座及以下面包车除外）和摩托车检验周期优化调整 ，10年内仅需上线检验两次，具体为第六年和第十年 ，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的每年检验一次。
022年10月1日对小汽车机动车异地车辆年审的新规定主要是确认车辆可以异地年检 ，但具体流程和所需材料有所规定 。车辆可以异地年检，但车主必须首先向原注册地提出申请 ，之后才能进行年审 ，而且每年都得到原车辆注册地车管所提出申请 。
022年10月1日起，15年车取消一年两检 ，私家车检验周期进一步放宽。 具体调整及实施细则如下：新措施核心调整内容非营运小微型载客汽车（9座及以下 ，不含面包车）原10年内上线检验3次（第6年、第8年 、第10年），调整为检验2次（第6年 、第10年） 。原15年以后每半年检验1次 ，调整为每年检验1次 。
非营运小微型载客汽车（私家车 ，9座及以下，不含面包车）：自2022年10月1日起，15年以上每年检验1次 ，原规定为每半年1次 ，新规定简化了老旧私家车的检验流程。营运载客汽车：15年以上每6个月检验1次 。由于营运车辆使用强度较高，5年以上即需每半年检验 ，15年以上仍维持这一频率以确保安全性 。
022年10月1日私家车机动车年审新规里的其他规定主要包括以下几点：年检不合格车辆的处理：年检不合格的车辆 ，应限期进行修复。这是为了确保车辆的安全性和合规性，避免存在安全隐患的车辆上路 。逾期仍未修复至合格状态的车辆 ，车管所将收缴其行车牌证 ，并禁止其继续行驶 。
10月1起公安部将放宽车辆检验周期,10年内只需车检两次!
自2022年10月1日起，公安部进一步放宽私家车检验周期 ，非营运小微型载客汽车（九座及以下面包车除外）和摩托车检验周期优化调整 ，10年内仅需上线检验两次，具体为第六年和第十年 ，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的每年检验一次。
从10月1日起 ，我国将进一步放宽私家车检验周期，具体调整如下：非营运小微型载客汽车检验周期调整 原来10年内上线检验3次（第6年、第8年 、第10年），调整为检验2次（第6年和第10年） 。超过10年的 ，今后统一调整为每年上线检验1次 。在10年内 ，仍需每两年向公安机关申领一次检验合格标志。
从10月1日起，我国将放宽私家车检验周期 ，同时推出多项车检服务改革新措施 ，使车检服务更便捷。 具体内容如下：私家车及摩托车检验周期调整 非营运小微型载客汽车：原10年内上线检验3次（第10年），调整为检验2次（第10年）；超过10年的 ，统一每年上线检验1次 。
优化检验周期：对超过6年不满10年的非营运小微型客车（面包车除外） ，检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次 。私家车在10年内仅需上线检测2次，分别是第6年和第8年。对10年以上的私家车 ，仍然按照原规定的检验周期执行 ，即10-15年的，每年检验一次；15年以上的 ，每半年检验一次 。
从10月1日起 ，我国私家车检验周期进一步放宽，具体调整如下：非营运小微型载客汽车检验周期调整原检验周期为第6年 、第8年、第10年需上线检验，调整后仅需在第6年和第10年上线检验两次 ，第8年无需上线（但需申领检验合格标志） 。对于使用年限超过10年的车辆 ，统一调整为每年上线检验1次。
车辆15年后年检新规定
025年车辆15年后年检规定因车辆类型而异，私家车15年以上每年一审 ，营运/载货类车辆每6个月一审 ，且除营运车外无强制报废年限不同车辆年检周期1）9座及以下非营运小微型载客汽车（面包车除外）15年以上每年检验1次；10年内仅第8年上线检测，其余年份申领电子标志；无强制报废年限 ，年检合格可继续行驶（里程限制60万公里） 。
车辆满15年后年检报废新规有多项变化：年检方面 年检时间间隔调整：不再是每年检验1次 ，而是从第16年起，每年检验2次 。例如 ，车辆第16年时 ，要进行两次年检，分别在规定的上半年和下半年时间节点。
非营运小微型载客汽车（9座及以下 ，不含面包车） 15年以上：从2022年10月1日起改为每年检验1次（原规定是每半年1次） 。要注意 ，要是车辆发生过人员伤亡交通事故或者存在非法改装，还是得按原规定（每半年1次）检验 。其他类型车辆（15年以上） 营运载客汽车：每6个月检验1次。
车辆使用15年后的年检时间规定因车型和使用性质而异，具体如下：非营运小微型载客汽车（7座及以下）：车龄满15年后 ，每6个月需检验1次 。这类车辆通常是家庭常用的小型汽车 ，如常见的家用轿车，频繁的检验能更好保障其安全性能 ，为乘客提供安全的出行环境 。
对于2025年15年以上的车 ，检车规定是这样的：如果您的车是私家车，并且车龄超过了15年 ，那么需要每半年进行一次检车 ，也就是一年要进行两次检车。检车时，您需要携带行驶证 、身份证 、保险单等相关证件 ，以及车辆的相关资料。检车流程包括外观检查 ，上线检测，以及缴费与领证等步骤 。
要 。根据2025年车辆年检新规 ，2015年上牌的燃油车属于6 - 10年车龄 ，需在第6年、第10年上线检测，中间年份（如第8年）仅需线上申领电子标志。今年是2025年，对于2015年上牌的车辆而言为第10年 ，所以需要前往检测站上线检测 ，不可仅线上申领标志 。
过15年车一年检几回
年以后的9座及9座以下非营运小微型载客汽车（不含面包车）每年检验1次 。以下是详细说明：适用车辆范围根据相关规定，自2022年10月1日起 ，年检新规仅针对9座及9座以下非营运小微型载客汽车（不含面包车）。这类车辆在15年使用期后 ，年检周期调整为每年1次 。例如，普通家用轿车 、SUV等符合条件的车型均适用此规定 。
不含面包车） ，皮卡等车型暂不适用；车辆使用年限超过15年的 ，从每6个月检验1次改为每年检验1次；营运载客汽车 、载货汽车、专项作业车等仍保持15年以上一年两检，且部分地区对营运车辆有更严格的退出机制。
年以上的车一年一检还是两检需根据车辆类型区分：非营运小微型载客汽车（9座及以下 ，不含面包车）：每年检验1次 。比如家庭常见的5座或7座私家车就属于此类 ，只要车龄超过15年，每年进行一次年检即可 。营运载客汽车 、载货汽车 、大型/中型非营运载客汽车：每6个月检验1次 ，也就是一年两检。
根据最新年检规定 ，非营运小微型载客汽车（私家车）15年以上的年检周期调整为每年检验1次，此前“15年以上每半年一检 ”的政策不再适用这类车 。不过，像营运载客汽车（如出租车）、大型/中型非营运载客汽车及载货汽车等特殊车型 ，15年以上仍需每6个月检验1次 。
载货汽车、大型/中型非营运载客汽车 ，满15年后仍需每6个月年检1次，也就是一年检2次。此外 ，若车辆发生过造成人员伤亡的交通事故或因非法改装被处罚 ，不管是哪种类型的小车，都不享受优化政策 ，仍按原周期（15年后每半年1次）年检 ，即一年检2次。该政策旨在简化私家车年检流程，减轻车主负担 。
第6-第10年的家用小车：需要在第6年和第10年进行上线年检 ，而在第9年则不需要上线年检 。第10年之后的家用小车：只需要每年去一次年检。这里特别需要注意的是 ，原来规定的超过15年的车，每隔半年需要年检一次的规定 ，现在已经取消 ，改为一年一检 。
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