讴歌最贵的是哪一款
1 、在广汽本田旗下 ，讴歌品牌中最贵的车型是讴歌TLX - L ，官方指导价为398万元起 。作为讴歌旗下的旗舰车型，讴歌TLX - L外观设计独具匠心 ，线条流畅且动感十足 ，造型辨识度高 。其内饰采用高品质材料，如真皮座椅和木纹饰板 ，营造出豪华舒适的驾乘环境 ，后排座椅能为乘客提供极佳的乘坐体验。
2 、本田汽车的高端品牌讴歌中最贵的车型是Acura NSX 。以下是关于Acura NSX的简要介绍：车型定位：Acura NSX是讴歌品牌中的旗舰跑车，代表了品牌在技术、设计和性能方面的最高水平 。全球声誉：这款跑车在全球范围内享有很高的声誉和评价 ，被公认为讴歌品牌中最顶级的车型。
3 、本田讴歌NSX 。该车最早于90年代诞生 ，基于F1的设计理念打造而来，且是首台全铝打造的车型，加之著名赛车手塞纳对其痴迷有加 ，这一切都使得该车自带光环 。该车在国内上市之初售价高达300万元 ，且赠送价值8万的本田摩托车，且该车在中国地区仅发售3台。外形设计上 ，全新NSX和概念车型有很大的相似度 。
4 、款本田中相对较贵的车有好几款 ，不同车型在不同时期价格也有波动，较难绝对地说哪一款是最贵的 。 讴歌NSX：这是本田旗下一款高性能跑车。它融合了先进的技术和出色的性能 ，价格通常较高。其外观设计动感十足 ，具备强大的动力系统，能带来出色的驾驶体验 。
5、讴歌品牌：讴歌是本田旗下的高端品牌 ，其车型在售价上通常要高于本田品牌下的车型 。其中 ，讴歌NSX作为讴歌品牌的一款高性能跑车，售价相对较高。它不仅拥有出色的动力性能和操控性能 ，还采用了先进的科技和设计理念 ，是本田旗下的一款高端旗舰车型 。
独立试驾讴歌RDX:清晰的操控感,就是花40万买它的理由?
1 、从核心配置和动态表现角度谈，RDX并无明显的“先天优势”，因为同等条件下 ，横置平台的质量分配 、操控手感以及直线稳定性方面均逊于纵置平台 ，这也是越来越多的高端车在逐步替换横置平台的原因——向更高阶的驾控质感迈进 。
2、作为一款追求“驾驶乐趣 ”的SUV，除了动力配置 、底盘调教之外 ，讴歌RDX在内饰布局和安全配置上也是尽显驾驶者之车。
3 、上文中提到讴歌RDX没有对中国进行本土化的改良 ，所以长度上也是和美版一样，国人买车喜欢更长的 ，所以才有了像途观L那种已经失去协调性的车型出现 ，加长主要还是体现在空间上，更大的空间谁都喜欢 ，但是为了空间而牺牲车身协调性 ，操控性和整体刚性那就有点不值了 。
4、操控性能出色：讴歌RDX在操控方面表现出色，甚至能秒杀一般性的SUV 。其操控感超越很多轿车 ，驾驶时几乎能忘记它是一部SUV ，尤其在弯道上更能体会到这种优秀的操控性能。很多开过它的人都觉得比奥迪Q5好 。外观设计：讴歌RDX的外观设计中规中矩，没有眼前一亮的感觉，也没有过于强调的豪华感 。
5、所以 ，30万~40万左右的动力水平和操控比较好的日系车型里边 ，除了丰田车型以外，只能从本田讴歌和日产英菲尼迪中选。 其中 ，动力和操控水平都比较好的 ，应该是英菲尼迪Q50，它的零百加速时间仅为5秒 ，与奥迪a4l顶配车型的加速水平相当 。Q50的厂商指导价为398万~478万 。
acura是什么牌子的车
1 、应该是讴歌。讴歌的车标看起来像一个“小 ”字 ，讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，于1986年在美国创立 ，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确） ，标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
2 、∧车标主要代表本田旗下的豪华品牌——讴歌（Acura） ，不过奇瑞汽车的车标也包含类似元素 ，但通常提及∧车标时主要指向讴歌 。以下为具体介绍：讴歌（Acura）品牌背景：讴歌是日本本田汽车公司旗下的豪华汽车品牌，于1986年在美国创立 。
3、Acura是讴歌牌子的车，是来自于日本本田汽车旗下的高端子品牌。以下是关于Acura（讴歌）的详细解品牌背景 Acura（讴歌）是日本本田汽车旗下的高端子品牌 ，品牌创立地在美国 ，创立时间为1986年 。作为日系品牌中的第一个豪华汽车品牌，Acura在2006年正式进入中国市场 。
讴歌属于什么档次的车
1 、不都是。讴歌品牌的车最便宜的新款是讴歌CDX ，价格是298-378万之间 ，属于是中等偏下档次的车辆，是属于中低档次的车 ，而有钱人开的一般都是高等档次的车 ，所以开讴歌的不都是有钱人 。
2 、讴歌进口RDX在豪华SUV中属于二线豪华阵营，但动力性能、机械素质和豪华配置可对标宝马X奥迪Q5等一线车型 ，实际市场定位介于一线与二线之间 。
3 、然而 ，品牌力相对较弱，售后服务不是非常方便。讴歌：作为本田的高端品牌 ，讴歌以使用新技术和黑科技而闻名 。它在性能方面表现出色 ，同时空间表现也非常优秀，被称为空间魔法大师 。虽然在中国市场的存在感不高，但质量非常稳定可靠。
讴歌cdx是不是国产的
016年实现国产 ，是品牌首款国产车型 讴歌TLX-L：中型豪华轿车 ，加长版车型在中国生产 讴歌RDX：中型豪华SUV，国产化后针对中国市场优化配置产地信息的核心依据相关资料明确指出 ，讴歌进口车型的核心生产基地位于日本 ，而国产化车型（CDX 、TLX-L、RDX）由广汽本田负责生产，生产线符合本田全球质量标准 。
讴歌首款国产SUV由广汽本田工厂生产 ，这款车是基于之前SUV-X概念车打造 ，正式名称CDX 。在售价方面，讴歌CDX的官方指导价格为25-30万元之间 ，这款车定位为紧凑型SUV ，汽车的外观采用的是讴歌最新的家族式设计语言，汽车前脸的进气格栅采用了大量的镀铬装饰条进行装饰。
讴歌cdx是广汽讴歌的一款车型 ，搭载5t发动机 ，拥有两驱和四驱车型，Cdx标配了全LED光源的前大灯，讴歌cdx是首款国产车型 ，它定位于紧凑型SUV市场讴歌cdx提供了无钥匙进入 ，无钥匙启动外后视镜，电动折叠和电加热功能 ，而且讴歌cdx采用八档双离合器变速箱 ，和麦佛逊式独立悬挂。
这个CDX就是本田讴歌的国产车型，从小到大我们都见过 ，但是市场相对来说卖得不好 ，这个品牌想达到雷克萨斯那个程度，我觉得还得需要时间 ，毕竟中国市场这么多年没有进入 ，现在来稍微晚点吧，假以时日也许还能有所改善 。
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