为什么k5凯酷朋友劝我千万别买?k5致命缺点是什么
1、因此 ,K5凯酷在提升用户面子方面显得力不从心 。其次,内饰异味问题也影响了K5凯酷的市场表现。尽管该车型采用了大面积软质材料覆盖内饰,但可能是由于材质用料不够高档 ,新车状态下存在明显的异味问题。这对家庭用户而言非常不友好,尤其是孕妇和小孩,在异味未散尽前自然是不敢乘坐的 。
2 、内饰异味问题!-- K5凯酷内饰采用大面积软质材料,可能因材质问题导致新车阶段存在明显的异味。这对于有孕妇或小孩的家庭用户来说 ,显然是不友好的,他们在异味消散前不会轻易让这些乘客上车。 小故障频发!-- 根据车主网数据,全新一代的K5凯酷被曝出发动机异响、故障灯亮、发动机抖动等问题。
3 、品牌影响力差 国内消费者在买车的时候除了看重车辆的整体表现以外 ,还对品牌的影响力有很高的追求,因为对于很多人来说汽车已经不仅仅是代步工具了,开车出门更重要的是有面子 。
4、可能是因为他们了解到的信息中 ,这款车子不够好,但个人建议买车还是看自己的需求,别人的建议可以参考 ,但也不必过于在意。凯酷(ALL NEW K5)是东风悦达起亚引入的最新款全球战略车型。
起亚K5凯酷试驾评测,动力操控性能表现出色,运动感十足
起亚K5凯酷试驾车型的内饰 行驶时,K5凯酷 0T发动机的动力没的说,它不是那种很蹿的灵敏型设定 ,因为它具有相对充足的动力储备,并且在加速时会感到平静并可以提供连续的加速感 。在此0T发动机中使用的低惯性涡轮具有快速的压力上升,并且在低速范围内没有无动力的感觉。不幸的是,试驾是在淮安举行。
此次我们同时体验的凯美瑞与雅阁的车机系统 ,就属于可以被不到20块手机支架代替的类型 。不仅中控屏幕尺寸小,整体操作流畅度不如K5凯酷,更关键的是 ,像导航地图映射到仪表盘、语音控制车内设备等功能都无法实现,更别提与智能家居设备联网了,说这两台日系车型的车机系统落后凯酷一个时代并不夸张。
雅阁:开起来偏运动 ,悬挂调校舒适,超车时加速后劲十足,动力表现不错。凯美瑞:搭载自然吸气发动机 ,起步加速柔和线性,驾驶平稳,但在动力强劲程度方面 ,相比凯酷和雅阁稍显逊色,同价位车型动力表现不如凯酷 。

重点推荐尊贵科技版,起亚K5凯酷购车手册,6款车型不再纠结
总结:首先从动力来看,K5凯酷有着5T配7速双离合和0T配8AT两个版本,如果对动力要求不高 ,那么178万的豪华科技版表现不错;而结合K5凯酷的车型定位来看,动力更强的158万的尊贵科技版车型更值得推荐。(文/简屿)本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
0T GT-Line尊贵科技版售价158万元 ,价格比尊贵版增加6000元,配置上的变化包括主动刹车、车道保持 、自适应远光等,这部分的差异跟之前5T豪华版与豪华科技版是一样的 。所以 ,花费6000元换来更高的安全配置,还是挺值的。
我们先从预售价118万元的凯酷5T 270T CVVD时尚版车型开始看起。从车型名称上便可以看到,270T CVVD时尚版车型搭载了一台起亚最新技术的CVVD发动机 ,CVVD技术,意为“连续可变气门持续期技术 ”,是起亚最新推出的一种发动机技术 ,能在提升车辆动力性能的同时,进一步降低油耗和尾气排放。
拿什么叫板雅阁、凯美瑞?试驾起亚K5凯酷2.0T
1 、凯酷有5T和0T两个动力版本可供选择,最大功率分别为125kW、176kW;最大扭矩分别为253N·m和353N·m,匹配7速双离合和8速手自一体变速箱 。但由于此次试驾活动只提供了0T车款 ,所以没能有机会体验5T的动力表现到底如何?而且5T还带CVVD技术,以后有机会一定帮大家试试这个版本。
2、雅阁:开起来偏运动,悬挂调校舒适 ,超车时加速后劲十足,动力表现不错。凯美瑞:搭载自然吸气发动机,起步加速柔和线性 ,驾驶平稳,但在动力强劲程度方面,相比凯酷和雅阁稍显逊色 ,同价位车型动力表现不如凯酷 。
3 、预算不到20万,推荐选择起亚K5凯酷。以下从外观设计、配置丰富度、动力表现及购车成本四个维度展开分析:外观设计更潮流三款车均定位年轻市场,但起亚K5凯酷的设计更前卫。其车身长度近5米(98米) ,轴距达9米,尺寸优势显著,视觉效果更修长且内部空间更宽敞 。
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