吉利四代帝变速箱豪通病
1、吉利四代帝豪变速箱的通病主要集中在CVT和双离合两种类型上 ，具体表现如下：CVT变速箱通病 钢带磨损：急加速时转速飙升但车速滞后 ，低速（40km/h以下）顿挫明显，高速行驶时可能伴随啸叫声 。长期激烈驾驶会导致钢带打滑 、磨损加剧，维修成本约8000-2万元 。
2 、吉利混动变速箱的通病主要包括油泵供电欠压导致的挂挡不走、设计缺陷导致的动力消失或顿挫、高速失速问题 、维修费用高昂以及质保政策不完善。 油泵供电欠压导致的挂挡不走：这一问题在吉利帝豪L雷神HIP等车型中较为常见。
3 、此外 ，第4代帝豪的这台发动机还采用了全铝结构 ，不仅节约了油耗，还让车辆的前后重量分配更合理 ，操控感受更有优势 。发动机匹配的是全新CVT变速箱 ，模拟的8个挡位使得车辆换挡极为平顺 。更重要的是，第4代帝豪36m的官方百公里制动成绩 ，在同级别中属于一个十分优越的成绩。
4、驾驶环境：长期在低温（-10℃以下）或高温（40℃以上）环境行驶 ，或频繁拖挂重物，需提前更换 。油液状态：若换挡时出现顿挫 、异响 ，或检查时发现油液变黑 、有焦糊味 ，需立即更换 。4S店建议：首次保养时，可要求4S店技术人员根据车辆实际工况提供个性化建议。
5、目前小排量自吸发动机几乎清一色的匹配CVT变速箱 ，匹配AT变速箱的车型寥寥无几 ，目前只有同级别的大众朗逸 、宝来匹配的爱信6AT，别克英朗和雪佛兰科鲁泽匹配通用的6速DSS智能变速箱，所以吉利帝豪的变速箱也并没有什么亮点 ，厂家也没有敢在这方面进行过分的宣传 ，CVT变速箱的通病吉利帝豪也无法克服 。
6 、核心部件可靠性对比 动力总成：CS55PLUS第四代搭载蓝鲸新一代NE5T发动机（141kW功率/310N·m扭矩）+7速湿式双离合，实测低速响应无迟滞 ，而吉利新博越部分车型存在变速箱顿挫、漏油（车主投诉占比约6%）及发动机怠速异响（如8T机型模仿EA888通病）问题 。
请问帝豪CVT变速器怎么样?
吉利帝豪5代CVT变速箱整体表现稳定 ，比较适合家用。它在平顺性 、燃油经济性方面有优势，不过在动力响应特性和低温表现上有一些需要留意的地方 。这款变速箱采用钢带传动结构 ，换挡时顿挫感不明显 ，在市区拥堵路况下驾驶舒适性不错，能满足家用车对平顺性的要求 。
吉利帝豪5代CVT变速箱整体表现稳定 ，适合家用场景 ，在平顺性 、燃油经济性上有优势，但存在一定动力响应特性和低温表现的注意点。核心优势 平顺性突出：采用钢带传动结构 ，换挡过程无明显顿挫感 ，市区拥堵路况下驾驶舒适性较好，符合家用车对平顺性的需求 。
吉利帝豪5代CVT变速箱整体表现中规中矩，既有优势也存在一定局限性 ，适合日常驾驶但需注意使用和保养 。优势方面驾驶平顺性出色：CVT变速箱本身的结构特点决定了其换挡过程无顿挫感 ，吉利帝豪5代CVT变速箱很好地延续了这一特性。
吉利帝豪搭载的CVT变速箱，以其独特的优势 ，为驾驶者带来流畅且舒适的驾驶体验。首先 ，CVT变速箱的齿比变化是连续的，没有固定的多级齿比 。这一特点使得在换挡过程中 ，驾驶者几乎感受不到任何顿挫感 ，功率输出保持线性，确保了驾驶的平顺性 。其次 ，CVT变速箱的最大亮点在于其传动比的调节方式。
帝豪cvt ，是帝豪汽车公司推出的一款新一代变速箱，它能够提供更好的操控性和更加灵活的变速体验 。帝豪cvt具有在没有噪音的情况下变速更快 ，变速更灵活 ，更省油，更安静，发动机拥有更强劲的动力输出 ，性能更稳定 ，操控性更好等特点，令人惊叹 。
26款新款帝豪1.5t是什么变速箱啊
1、025款新款帝豪5T车型搭载的是CVT无级变速箱。CVT无级变速箱具有以下特点： 传动比连续可变 ，能让发动机始终保持在高效运转区间 ，从而提升燃油经济性 。新款帝豪5T配备CVT变速箱后，在日常驾驶中能较好地节省燃油 。 动力输出平顺 ，几乎没有顿挫感。
2 、025款吉利帝豪5T车型搭载的是CVT无级变速箱 。CVT无级变速箱具有以下特点： 传动比连续可变 ，能让发动机始终保持在较为经济的工况下运行，从而提升燃油经济性 ，降低油耗 。 动力输出线性平稳 ，换挡过程没有顿挫感，驾驶体验较为舒适顺滑。
3 、车辆概述这款车搭载了5T涡轮增压发动机 ，最大功率为147马力 ，峰值扭矩为215牛·米，匹配可模拟8速的CVT无级变速箱，动力输出较为平稳 ，兼顾了一定的燃油经济性与驾驶舒适性 。配置亮点 安全配置丰富：配备了车身稳定系统、胎压显示、倒车影像 、倒车雷达等 ，能为驾乘人员提供全方位的安全保障 。
4 、026款吉利帝豪整体表现较为均衡，入门款性价比突出 ，是否值得购买需结合自身需求来判断：它作为吉利经典紧凑级车 ，2026款涵盖4代纪念款与5代全新车型，在6到15万这个区间能满足家用代步以及配置升级等需求 ，空间和内饰是其核心优势 ，不过动力调校偏向家用，要依据预算和使用场景来做选择。
5、变速箱选择：该款车型提供了5挡手动和CVT变速箱两种选择 ，以满足不同消费者的驾驶需求。发动机参数：从具体参数来看 ，26款吉利帝豪5L发动机的排量为1499mL，最大马力达到120马力 ，最大功率为88kW ，最大扭矩为150N·m 。这些参数表明，该发动机在动力输出方面有着良好的表现 。
吉利帝豪5代cvt变速箱怎么样
1 、吉利帝豪5代CVT变速箱整体表现稳定，比较适合家用。它在平顺性 、燃油经济性方面有优势 ，不过在动力响应特性和低温表现上有一些需要留意的地方 。这款变速箱采用钢带传动结构 ，换挡时顿挫感不明显，在市区拥堵路况下驾驶舒适性不错 ，能满足家用车对平顺性的要求 。
2、吉利帝豪5代CVT变速箱整体表现中规中矩 ，既有优势也存在一定局限性，适合日常驾驶但需注意使用和保养。优势方面驾驶平顺性出色：CVT变速箱本身的结构特点决定了其换挡过程无顿挫感 ，吉利帝豪5代CVT变速箱很好地延续了这一特性 。
3 、吉利帝豪5代CVT变速箱整体表现稳定 ，适合家用场景，在平顺性 、燃油经济性上有优势 ，但存在一定动力响应特性和低温表现的注意点 。核心优势 平顺性突出：采用钢带传动结构 ，换挡过程无明显顿挫感，市区拥堵路况下驾驶舒适性较好 ，符合家用车对平顺性的需求。
4、第五代吉利帝豪5L发动机的动力在城市代步场景下完全够用 ，但高速或满载场景下动力储备有限，需根据驾驶需求权衡选择 。城市通勤场景：动力表现满足日常需求第五代帝豪搭载的5L自然吸气发动机最大功率为88千瓦，峰值扭矩150牛米 ，配合CVT变速箱 ，动力输出以平顺性为核心 。
5 、动力区别第五代帝豪提供两种动力选择。5L自然吸气发动机，最大功率88kW ，匹配CVT变速箱 ，动力输出较为平顺，适合日常城市通勤 ，满足对动力要求不高的用户需求 。5T涡轮增压发动机 ，最大功率133kW，最大扭矩290Nm ，匹配7DCT变速箱 ，动力更强劲，能带来更畅快的驾驶体验 ，适合追求动力性能的用户 。
6 、帝豪对CVT变速箱的制造过程十分严谨 ，选用了高强度钢材和耐磨材料，这些材料具有出色的抗疲劳和抗磨损性能。优化的润滑和冷却系统进一步延长了CVT变速箱的使用寿命，确保了其在各种工况下的稳定运行。 市场反馈与质保期 市场反馈显示 ，帝豪车型的CVT变速箱在实际使用中稳定可靠 ，故障率极低 。
吉利帝豪cvt变速箱怎么样?
1、吉利帝豪5代CVT变速箱整体表现稳定，比较适合家用 。它在平顺性 、燃油经济性方面有优势 ，不过在动力响应特性和低温表现上有一些需要留意的地方。这款变速箱采用钢带传动结构 ，换挡时顿挫感不明显，在市区拥堵路况下驾驶舒适性不错 ，能满足家用车对平顺性的要求 。
2 、吉利帝豪5代CVT变速箱整体表现中规中矩 ，既有优势也存在一定局限性，适合日常驾驶但需注意使用和保养 。优势方面驾驶平顺性出色：CVT变速箱本身的结构特点决定了其换挡过程无顿挫感 ，吉利帝豪5代CVT变速箱很好地延续了这一特性。
3、吉利帝豪5代CVT变速箱整体表现稳定 ，适合家用场景，在平顺性、燃油经济性上有优势 ，但存在一定动力响应特性和低温表现的注意点 。核心优势 平顺性突出：采用钢带传动结构 ，换挡过程无明显顿挫感，市区拥堵路况下驾驶舒适性较好，符合家用车对平顺性的需求 。
4 、吉利帝豪搭载的CVT变速箱 ，以其独特的优势 ，为驾驶者带来流畅且舒适的驾驶体验。首先，CVT变速箱的齿比变化是连续的 ，没有固定的多级齿比 。这一特点使得在换挡过程中 ，驾驶者几乎感受不到任何顿挫感，功率输出保持线性 ，确保了驾驶的平顺性 。其次 ，CVT变速箱的最大亮点在于其传动比的调节方式。
5 、吉利帝豪搭载的CVT变速箱源自比利时邦奇公司，以其卓越的耐用性著称 。该变速箱结构设计简洁 ，与常规行星齿轮组相比 ，其独特之处在于低档位时，小直径的主动轮驱动大直径的从动轮 。随着档位提升 ，驱动轮直径增大 ，从动轮直径减小。这一设计赋予了CVT无级变速的显著特点。
6、吉利帝豪使用的邦奇CVT变速箱故障率并不高 。以下是具体分析：可靠性经过认证：帝豪的CVT变速器来自比利时邦奇公司，这是一家国际知名的供应商，其产品已经通过了国家工信部的备案许可和认证 ，这在一定程度上保证了其可靠性 。
吉利帝豪用的邦奇CVt变速箱故障率高吗?
1 、吉利帝豪使用的邦奇CVT变速箱故障率并不高。以下是具体分析：可靠性经过认证：帝豪的CVT变速器来自比利时邦奇公司 ，这是一家国际知名的供应商，其产品已经通过了国家工信部的备案许可和认证 ，这在一定程度上保证了其可靠性 。技术优化与耐用性：邦奇公司作为行业内的佼佼者 ，为众多汽车制造商提供了高效且稳定的解决方案 。
2 、总结2017款帝豪自动挡的CVT变速箱故障率明显高于后期改进车型，属于设计代际缺陷。若已购买 ，建议加强变速箱养护并关注延保服务；若为二手选购 ，需权衡性价比与潜在维修成本 。
3、吉利帝豪用的邦奇CVt变速箱故障率不高 。无级变速器（CVT）通过传动比的连续变化，使车辆外界行驶条件与发动机负载实现最佳匹配 ，让发动机始终保持在高效区间运转。从而改善了汽车的动力性和经济性 ，降低了排放 。
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本文概览：吉利四代帝变速箱豪通病 1、吉利四代帝豪变速箱的通病主要集中在CVT和双离合两种类型上，具体表现如下：CVT变速箱通病 钢带磨损：急加速时转速飙升但车速滞后，低速（40km/h...